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1521-11

燃料電池汽車地方政策研究 在全球加快能源低碳轉型、我國聚焦“碳達峰、碳中和”的大背景下，我國各地近年來密集出臺燃料電池汽車政策，以搶占氫能發展先機，打造地方發展新動能。查看詳情
1521-11

1-10月電力消費情況發布：前10月全國全社會用電量同比增長12.2% 1-10月，全社會用電量保持較快增長，三次產業用電量均保持兩位數增長查看詳情
1221-11

上海打響“第一槍”，燃料電池汽車示范城市群蓄勢待發 截至目前，財政部等五部委聯合發布的《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》（下稱《通知》）已有月余，從產銷數據來看，政策效應發揮作用還需一定周期，各地政府和主管部門正加快出臺細則，搶抓政策紅利查看詳情
1221-11

4680電池有望量產，2022年會刮起大圓柱電池風潮嗎？ 外電報道稱，10月25日，在一場媒體圓桌會議上，松下首次發布了該公司的新產品，即4680電池，其存儲容量是現有電池的5倍，計劃2022年3月在日本開始試生產查看詳情
1121-11

國內首個可再生能源電解水制“綠氫”順利出爐 近日，國內第一個氫能全產業鏈科研項目暨華電可再生能源制氫、大規模儲能及氫能綜合利用技術研究項目查看詳情
1121-11

中國開始部署脫碳行動方案 在《聯合國氣候變化框架公約》第26次締約方大會(COP26)于格拉斯哥舉行之前，中國政府發布了一系列政策和規劃，部署了實現2030年前碳達峰和2060年前碳中和目標的行動方案，上述政策顯示出中國政府對脫碳的持續承諾查看詳情
1021-11

別讓新能源汽車電池成為“新污染源” 最近，中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘用車市場信息聯席會，簡稱乘聯會）秘書長崔東樹對外表示，2021年中國新能源汽車呈現爆發增長，9月新能源車滲透率達到20%，2021全年新能源汽車滲透率有望突破15%，2022年新... 查看詳情
1021-11

儲能政策驅動提速儲能概念站上風口 作為新型電力系統的建設重點，儲能受到了中央和地方的極大關注查看詳情
0921-11

電價市場化新形勢下，從華中再看電煤供應局面 電煤供應是我國電力保供的關鍵查看詳情
0921-11

風光熱儲一體化項目相關技術問題 光熱發電集太陽能發電與儲能為一體，是新型電力系統中的稀缺電源。查看詳情
0821-11

碳達峰碳中和：一場新的世紀大考 今年3月全國人大通過的《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》提出“制定2030年前碳排放達峰行動方案”“努力爭取2060年前實現碳中和”，這是在當今世界處于百年未有之大變局，新... 查看詳情
0821-11

交直流混合配電網發展分析 國網能源院電網發展綜合研究所主要聚焦于電網發展規劃與投資政策、智能電網政策與效益、電網精準投資策略、電網投資效益評價與項目后評價等領域，從理論方法、政策機制、發展規劃等方面開展研究，實現從理論研究到落... 查看詳情
0521-11

光伏“缺硅”，或是機遇 在硅料價格持續高位運行之下，多家光伏上游硅料企業前三季度營業收入和凈利潤大幅增長查看詳情
0521-11

海上風電快速平價：是技術創新還是市場策略使然？ 國家補貼最后一年，海上風電不僅立足“搶裝”當下，更在謀劃“平價”未來。近期兩個海上風電項目，主機開標曝出低價，不足4000元/千瓦的報價，與去年同期相比幾乎腰斬。查看詳情
0421-11

比亞迪開啟整車電池無鉛化，以科技成就綠色夢想 11月3日，記者從比亞迪獲悉，比亞迪已將插電式混動車型的啟動電池，從鉛酸電池全面切換為鐵鋰電池，以技術創新助力綠色出行，為綠色、低碳、可持續發展之路提供科技動力。查看詳情
0421-11

風儲深度融合，變亦是不變 國家“十四五”規劃以來，隨著雙碳目標的逐步推進，能源結構的轉換是短中期脫碳進程中的決定因素查看詳情
0121-11

構建以新能源為主體的新型電力系統：愿景與現實路徑 3月15日，中央財經委員會第九次會議召開，包括實現碳達峰、碳中和的基本思路和主要舉措等重要主題。會議指出，“十四五”是碳達峰的關鍵期、窗口期，要構建清潔低碳安全高效的能源體系，控制化石能源總量，著力提高利... 查看詳情
0121-11

電碳市場環境下新能源及儲能的發展新機遇及潛力預測 全國碳市場的建立與電力市場的不斷完善，給新能源及儲能發展帶來新機遇，解構新能源、儲能的核心價值及對應的市場空間，核心觀點如下查看詳情
2921-10

國家發改委：圍繞國家重大戰略，在儲能設施建設等領域開展增量混改 10月21日，國家發改委就推廣地方支持民營企業改革發展典型做法舉行專題新聞發布會查看詳情
2921-10

未來10年新增裝機9000萬千瓦，已初步確定投資主體的抽水蓄能項目匯總 負責抽水蓄能規劃選點的同事近期都在外面出差。”一位電力從業者告訴eo：“辦公室里基本見不到人查看詳情