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1521-06

超充站：車企競爭的下一站？ 開著電動(dòng)汽車卻不敢開空調(diào)，上了高速路就擔(dān)心電量消耗太快，充電時(shí)又因充太久而耽誤時(shí)間……電動(dòng)汽車引發(fā)的“里程焦慮”曾一度讓消費(fèi)者望而卻步，甚至調(diào)侃其為“電動(dòng)爹”。查看詳情
1521-06

鋰電池專家推出非線性恒壓快充技術(shù)：10 分鐘可充滿 根據(jù)外媒 theregister 消息，新加坡南洋理工大學(xué)教授 Rachid Yazami（拉奇德雅扎米）近日研發(fā)了一種新型快充技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn) 10 分鐘內(nèi)為鋰電池充滿電。查看詳情
1121-06

國家能源局與國際可再生能源署簽署諒解備忘錄 6月7日，中國國家能源局局長章建華在北京以視頻形式會(huì)見國際可再生能源署（IRENA）總干事弗朗西斯科·卡梅拉，雙方共同簽署《中國國家能源局與國際可再生能源署諒解備忘錄》。查看詳情
1121-06

儲(chǔ)能投資稅收抵免（ITC）如何為獨(dú)立部署儲(chǔ)能系統(tǒng)提供一席之地 迄今為止，可再生能源發(fā)電領(lǐng)域在大規(guī)模脫碳方面的努力讓人感受到強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭查看詳情
1021-06

必不可少的儲(chǔ)能面臨哪些主要問題？ 電力儲(chǔ)能是指：在發(fā)電容量大于負(fù)荷需求期間，可將電能以適當(dāng)形式的能量儲(chǔ)存起來，在負(fù)荷需要時(shí)將儲(chǔ)存的能量轉(zhuǎn)換為電能送入系統(tǒng)，或直接供負(fù)荷使用查看詳情
1021-06

儲(chǔ)能是新型能源電力系統(tǒng)構(gòu)建的基石和標(biāo)志 從2017年10月，五部委《關(guān)于促進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》印發(fā)至今，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)已成為能源電力領(lǐng)域的新熱點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)生態(tài)也跟隨政策走向和形勢的發(fā)展而“跌宕起伏” 查看詳情
0921-06

更好破解動(dòng)力電池回收難題 一段時(shí)間以來，隨著我國新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，第一批新能源動(dòng)力電池進(jìn)入規(guī)模化退役期查看詳情
0921-06

儲(chǔ)能安全需要系統(tǒng)協(xié)調(diào)保障 在30·60雙碳大目標(biāo)下，碳中和與新型電力系統(tǒng)相輔相成，共同指向了發(fā)展可再生能源的緊迫性查看詳情
0821-06

“缺芯”困局難破第三季度恐最缺貨 汽車芯片告急、手機(jī)芯片緊缺，從去年三季度開始爆發(fā)的“缺芯潮”仍在持續(xù)且不斷加劇查看詳情
0821-06

光伏產(chǎn)業(yè)鏈漲價(jià)不具備長期存在條件 去年下半年以來，隨著硅料緊缺狀況日益凸顯，光伏產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格水漲船高查看詳情
0221-06

夏季起火概率高！電動(dòng)車充電切記這幾條 參考消息網(wǎng)6月1日報(bào)道前不久，成都一小區(qū)業(yè)主推著電動(dòng)車進(jìn)入電梯后，電動(dòng)車突然冒出濃煙并自燃起火，記錄了這一事件的視頻引起許多網(wǎng)友的關(guān)注。查看詳情
0221-06

新能源汽車帶來新機(jī)遇自主品牌出口歐洲能否站穩(wěn)腳跟？ 今年以來，以造車新勢力為代表的自主品牌向歐洲出口汽車，成為我國汽車工業(yè)海外發(fā)展的新氣象，隨著越來越多的自主品牌邁進(jìn)西歐等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家市場，我國乘用車將迎來國際汽車市場更激烈的競爭，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存查看詳情
0121-06

我國推動(dòng)發(fā)展碳儲(chǔ)存時(shí)機(jī)是否已經(jīng)成熟？ 央廣網(wǎng)北京5月30日消息（記者呂紅橋）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，關(guān)注低碳發(fā)展路徑，有專家最近建議，未來西北地區(qū)可以考慮把碳儲(chǔ)存作為一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)來發(fā)展，以此實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型查看詳情
0121-06

新型儲(chǔ)能的9個(gè)基本關(guān)注點(diǎn) 時(shí)勢造英雄。新型儲(chǔ)能迎來全新的歷史使命。查看詳情
3121-05

新型儲(chǔ)能規(guī)模化應(yīng)用成本下降是關(guān)鍵 近日，《國家發(fā)展改革委、國家能源局關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》（下文簡稱“《征求意見稿》”）發(fā)布，對推動(dòng)儲(chǔ)能行業(yè)快速高質(zhì)量發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義查看詳情
3121-05

鋰離子電池回收再生商業(yè)模式及國內(nèi)外頭部企業(yè)市場動(dòng)態(tài) 近年來，中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，其中純電動(dòng)汽車增長速度最為明顯，鋰離子電池需求量快速增長查看詳情
2821-05

碳中和促數(shù)據(jù)中心加速“綠化” 網(wǎng)購、移動(dòng)支付、游戲娛樂……基于數(shù)據(jù)中心的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)無處不在。查看詳情
2821-05

碳中和讓新能源及新能源汽車成為“一擔(dān)挑” 2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和，是中國的重大戰(zhàn)略決策（以下簡稱“30·60目標(biāo)”）查看詳情
2721-05

戶用光伏從“微不足道”到“舉足輕重” 截至2020年底，全國戶用光伏累計(jì)裝機(jī)已超過20吉瓦，安裝戶數(shù)預(yù)計(jì)超過150萬戶查看詳情
2721-05

補(bǔ)貼新政落地，新能源商用車發(fā)展迎利好 2020年12月31日，財(cái)政部、工信部、科技部、國家發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（以下簡稱“《通知》”），明確2021年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，并宣布于2021年1月1日起正式實(shí)施。查看詳情