行業新聞-柏艾斯

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2821-10

商業化落地：真假儲能的分界線 儲能成為不少企業“甜蜜的煩惱”，雖能更高效率地配置新能源，但投資大、盈利難等煩惱也同樣擺在了企業面前。查看詳情
2821-10

我國電力系統轉型不能忽視供應安全問題 今年以來，全國多個省份用電負荷屢創歷史新高。查看詳情
2721-10

崇禮多能互補微電網為冬奧保障車充綠電 從今年12月起，北京2022年冬奧會張家口賽區保障車輛將陸續投用，其中一部分車輛為充電汽車。查看詳情
2721-10

“支撐低碳冬奧的智能電網綜合示范工程”國家重點研發計劃項目通過驗收 10月16日，記者從全球能源互聯網研究院（以下簡稱聯研院）獲悉，國家重點研發計劃“支撐低碳冬奧的智能電網綜合示范工程”項目近日通過工信部組織的專家組現場驗收，標志該工程正式進入運行階段，將為冬奧會重要設施... 查看詳情
2521-10

未來十年，南方電網將建成投產2100萬千瓦抽水蓄能 10月24日，南方電網公司召開抽水蓄能建設動員會。查看詳情
2521-10

碳中和下的冰火兩重天：需求被持續刺激，電池、組件“躺平”停產 當下的光伏產業，猶如砧板上的魚肉，被碳中和的大潮推著裹挾向前，但無論是對于投資企業還是制造業，身處其中，成本壓力卻愈發沉重。查看詳情
2221-10

打破電動汽車“充電難”：建充電樁就夠了嗎？ 我就是國慶堵在路上的‘受害者’之一，為了給車充電，不得不在山西陽泉孟縣進京方向的高速服務區上排隊。查看詳情
2221-10

高溫熔鹽新型儲能技術“多維一體”構建低碳能源體系 隨著近期各省2021年新能源（光伏、風電）規劃發展實施計劃的逐步出臺，加上近期能源消耗總量和強度“雙控”措施的強力展開。查看詳情
2121-10

多地執行錯峰用電，電動車充電樁被“限”了嗎？ “如果買了電動車充不了電怎么辦？”自9月以來，受多種因素疊加影響，多地出現了電力供應緊缺情況，最近準備入手新能源車的曹逸飛（化名）有點兒擔心電動車充電會受此波及。查看詳情
2121-10

中國式減碳路徑如何走七院士聚首指路碳中和 10月20日，在以“邁向碳中和時代”為主題的第九屆上海院士專家峰會上，多位院士共話碳中和發展模式、低碳能源革命等熱點話題，為實施“雙碳”戰略建言獻策。查看詳情
2021-10

新增可再生能源裝機容量創新高 隨著新一輪科技革命和產業變革蓬勃興起，以科技創新為驅動、綠色低碳為導向的能源變革，正在全球范圍內深入推進查看詳情
2021-10

新型電力系統底層邏輯演進的十點思考 科學的政策設計是高質量構建新型電力系統的基本保障查看詳情
1921-10

河北省下達85個風電光伏發電保障性并網項目 日前，河北省發展改革委下達河北省2021年風電、光伏發電保障性并網項目計劃查看詳情
1921-10

興建蓄能儲能電站，為南方電網配好“穩壓器” 10月15日，科技日報記者從南方電網調峰調頻發電有限公司（以下簡稱調峰調頻公司）了解到，從“十四五”到“十六五”期間，中國南方電網有限責任公司（以下簡稱南方電網）將持續加大投資力度，加快建設抽水蓄能和新型... 查看詳情
1821-10

儲能成本是實現“碳中和”的難點 世界上最大排碳是發電廠燒煤，第二大排碳是汽車燒油，所以“碳中和”就是“讓車不燒油，電廠少燒煤” 查看詳情
1821-10

千億充電樁生意的另一面：充電難、“一樁難求”何解？ 國慶期間，一則關于新能源車車主“在高速公路服務區給車充電花費了5個多小時，其中排隊4小時，充電1小時，原本預計8小時的車程，結果花費16小時”的消息在網絡流傳，充電“一樁難求”受到外界關注。查看詳情
1521-10

低碳到零碳產品加速動力電池水性粘結劑技術創新應用 在中國電動汽車造車新勢力品牌集群效應的推動下，全球各大汽車制造品牌紛紛推出各種配置的電動汽車，大眾視野也逐漸聚焦到了電動汽車最核心配置部分的動力電池查看詳情
1521-10

吳鋒院士：電動汽車未來是“智慧城市”基本單元 在當今世界諸多問題中，能源與環境問題是全人類面臨的重大難題，建立潔凈可再生的新能源體系是人類社會的必然選擇。查看詳情
1421-10

電化學儲能安全建議：補齊安全標準，拒絕低價中標 儲能電站建設運營不規范、安全管理機制不健全、安全預警和處理能力較弱，以及鋰電池的火災處置難等問題，已經嚴重阻礙了行業發展。查看詳情
1421-10

歷史交匯的拐點：能源危機與儲能革命 9月份，多地爆出拉閘限電的消息，一度打亂了居民們的正常生活。查看詳情