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2621-01

儲(chǔ)能市場(chǎng)吸引傳統(tǒng)能源公司投資的8個(gè)理由 清潔技術(shù)咨詢機(jī)構(gòu)Apricum公司合伙人Charles Lesser日前表示，可再生能源和儲(chǔ)能系統(tǒng)為傳統(tǒng)能源廠商提供了投資機(jī)會(huì) 查看詳情
2621-01

讓“中國(guó)心”更耐受氫燃料電池低溫啟動(dòng)刷新紀(jì)錄 多地迎來(lái)雨雪降溫天氣之時(shí)，一則“MH170金屬板電堆在無(wú)輔助熱源條件下零下39℃成功啟動(dòng)”的消息受到關(guān)注。查看詳情
2521-01

2021年或成電動(dòng)汽車快速發(fā)展元年 中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2021）日前在京召開(kāi) 查看詳情
2521-01

2020年全球氣候變化與可持續(xù)發(fā)展的十件大事 2020年是對(duì)于全球各國(guó)來(lái)說(shuō)是極不平凡的一年查看詳情
2521-01

鈷鎳資源回收率超過(guò)98% 退役動(dòng)力電池綜合利用具“大前景” 做好退役動(dòng)力電池回收，首先除了履行安全環(huán)保等社會(huì)責(zé)任之外，對(duì)電池增值以及材料保障都有極其重要的作用。查看詳情
2221-01

產(chǎn)業(yè)高速增長(zhǎng) 儲(chǔ)能裝備行業(yè)正全面布局 剛剛過(guò)去的2020年，盡管受到新冠肺炎疫情影響，但全球儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)仍保持高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)的預(yù)計(jì)，2020年全球儲(chǔ)能市場(chǎng)規(guī)模將從2019年的3.3GW/6.5GWh增至4.6GW/9.4GWh，創(chuàng)下新的紀(jì)錄查看詳情
2221-01

液態(tài)空氣儲(chǔ)能的現(xiàn)狀與前景 2020年6月，國(guó)家能源局印發(fā)《2020年能源工作指導(dǎo)意見(jiàn)》指出“穩(wěn)妥有序推進(jìn)能源關(guān)鍵技術(shù)裝備攻關(guān)，推動(dòng)儲(chǔ)能技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)發(fā)展查看詳情
2121-01

國(guó)家發(fā)改委：加快推進(jìn)規(guī)模化儲(chǔ)能、氫能等技術(shù)發(fā)展 在1月19日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)家發(fā)改委政研室主任、新聞發(fā)言人袁達(dá)表示，國(guó)家發(fā)改委將抓緊研究出臺(tái)相關(guān)政策措施，加快構(gòu)建適應(yīng)高比例可再生能源發(fā)展的新型電力系統(tǒng)，積極推動(dòng)經(jīng)濟(jì)綠色低碳轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展。查看詳情
2121-01

廢舊電池去哪兒了？動(dòng)力電池回收行業(yè)亟待規(guī)范 近年來(lái)，動(dòng)力電池回收行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。查看詳情
2021-01

石墨烯+鋰電池≠石墨烯電池？ 在蔚來(lái)固態(tài)電池和寧德時(shí)代“摻硅補(bǔ)鋰”電池之后，又一款能使電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程達(dá)到1000km的動(dòng)力電池引起了業(yè)界關(guān)注。查看詳情
2021-01

幾分鐘可充滿的電池推廣難點(diǎn)在哪？專家稱：需大功率電樁，對(duì)電網(wǎng)會(huì)造成較大沖擊 新年伊始，業(yè)內(nèi)就圍繞“可續(xù)航1000公里的動(dòng)力電池技術(shù)突破“展開(kāi)了熱議。查看詳情
1921-01

為了省電不敢開(kāi)暖風(fēng)，電動(dòng)汽車低溫續(xù)航問(wèn)題誰(shuí)來(lái)解決？ 電動(dòng)汽車開(kāi)到一半就沒(méi)電，踩下油門也沒(méi)勁兒，為了省電不敢開(kāi)暖風(fēng)，車主裹著羽絨服在車?yán)镆廊簧l(fā)抖……近期，全國(guó)氣溫驟降，電動(dòng)汽車車主們也經(jīng)歷了由電動(dòng)車電池帶來(lái)的種種“苦難” 查看詳情
1921-01

2021年燃料電池電堆及系統(tǒng)將繼續(xù)降價(jià)30%左右 成本居高不下是阻礙燃料電池汽車大規(guī)模推廣的重要因素，而燃料電池及核心部件成本高、產(chǎn)業(yè)規(guī)模化程度低都是造成燃料電池汽車成本居高的主要原因查看詳情
1821-01

快充電站多類型應(yīng)用方式的并網(wǎng)影響及控制技術(shù)綜述 摘要：隨著能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的加快推進(jìn)，電動(dòng)汽車等移動(dòng)式負(fù)荷的滲透率將逐漸上升，同時(shí)快充電站也將趨于規(guī)模化運(yùn)營(yíng)。復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和多主體調(diào)控方式大幅增加了電網(wǎng)的控制難度和失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)調(diào)研國(guó)內(nèi)外對(duì)快充電站并... 查看詳情
1821-01

國(guó)家能源局正研究對(duì)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施安全等專項(xiàng)檢查 開(kāi)年伊始，西北地區(qū)多省傳出新能源裝機(jī)、出力、發(fā)電量創(chuàng)新高消息：1月8日甘肅新能源最高出力占總發(fā)電出力的50.64%、總用電負(fù)荷的85.01% 查看詳情
1521-01

我國(guó)新能源消納面臨的挑戰(zhàn)與思考 開(kāi)年伊始，西北地區(qū)多省傳出新能源裝機(jī)、出力、發(fā)電量創(chuàng)新高消息：1月8日甘肅新能源最高出力占總發(fā)電出力的50.64%、總用電負(fù)荷的85.01% 查看詳情
1521-01

綠電“看漲”，如何實(shí)現(xiàn)新能源更好消納 開(kāi)年伊始，西北地區(qū)多省傳出新能源裝機(jī)、出力、發(fā)電量創(chuàng)新高消息：1月8日甘肅新能源最高出力占總發(fā)電出力的50.64%、總用電負(fù)荷的85.01% 查看詳情
1421-01

鋰離子電池化成技術(shù)研究進(jìn)展 鋰離子電池生產(chǎn)過(guò)程中需要進(jìn)行化成，實(shí)現(xiàn)對(duì)電極的浸潤(rùn)及對(duì)電極材料進(jìn)行充分激活。查看詳情
1421-01

特斯拉推出第三代家用充電樁支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí) 中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：日前，有駕獲悉，特斯拉正式在國(guó)內(nèi)推出第三代家用充電樁。除去采用鋼化玻璃面板外，該充電樁還具備Wi-Fi聯(lián)網(wǎng)和OTA功能，重量?jī)H為5.5千克。該充電樁售價(jià)為8000元，和上代充電樁價(jià)格相同。 ... 查看詳情
1321-01

消防部門希望廠商和用戶提高電池儲(chǔ)能系統(tǒng)安全性 百度造車，可否再現(xiàn)高光時(shí)刻？查看詳情