- [行業(yè)新聞]中國光伏謀變：從“三頭在外”到問鼎全球2021年06月29日 08:53
- 當前，“碳中和”大潮下，中國能源結(jié)構正迎來前所未有之變局
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- [行業(yè)新聞]新半導體技術降低車用鋰電池起火風險2021年06月29日 08:52
- 盡管電動汽車發(fā)展迅速，但鋰離子電池的安全性仍然令人擔憂，其樹枝狀晶體具有多個分支，會導致電動汽車電池起火
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- [行業(yè)新聞]上汽全新一代電池系統(tǒng)年底投產(chǎn)，將應用于R汽車高端車型2021年06月28日 08:59
- 日前，上汽集團在2021資本市場溝通會上發(fā)布全新愿景、使命、價值觀和LOGO，加快向技術升級化、業(yè)務全球化、品牌高檔化、體驗極致化的用戶型高科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。
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- [行業(yè)新聞]電動車充電基礎設施發(fā)展駛?cè)搿翱燔嚨馈?，累計?shù)量已達187萬臺2021年06月28日 08:58
- 電動車充電基礎設施建設事關新能源汽車推廣，甚至影響著我國能源結(jié)構優(yōu)化與綠色經(jīng)濟轉(zhuǎn)型?？上驳氖浅潆娀A設施建設如今正迎來飛速發(fā)展。
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- [行業(yè)新聞]“一銅難求”或推高全球能源轉(zhuǎn)型成本2021年06月25日 09:25
- 今年以來，全球銅價節(jié)節(jié)攀升，導致多家行業(yè)機構發(fā)出警告稱，由于銅在清潔能源領域應用廣泛，一旦該金屬出現(xiàn)供應不足，將推高全球能源轉(zhuǎn)型成本，令低碳化進程面臨風險。
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- [行業(yè)新聞]新半導體技術降低車用鋰電池起火風險2021年06月25日 09:13
- 盡管電動汽車發(fā)展迅速，但鋰離子電池的安全性仍然令人擔憂，其樹枝狀晶體具有多個分支，會導致電動汽車電池起火
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- [行業(yè)新聞]儲能市場需求正逐步釋放2021年06月24日 09:06
- 國家能源局22日發(fā)布的《新型儲能項目管理規(guī)范（暫行）（征求意見稿）》（下稱《征求意見稿》）提出，在電池一致性管理技術取得關鍵突破、動力電池性能監(jiān)測與評價體系健全前，原則上不得新建大型動力電池梯次利用儲能項目
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- [行業(yè)新聞]可再生能源設施和儲能系統(tǒng)混合部署是最好選擇嗎？2021年06月24日 09:05
- 政府部門和私營公司如今越來越多地部署或運營電池儲能系統(tǒng)，以便為電網(wǎng)增加更多的可再生能源
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- [行業(yè)新聞]電網(wǎng)成本消化能力面臨考驗2021年06月23日 08:59
- 從電力系統(tǒng)角度評估新能源使用成本，包括新能源場站成本和系統(tǒng)成本兩部分。
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- [行業(yè)新聞]儲能市場需求正逐步釋放2021年06月23日 08:53
- 國家能源局22日發(fā)布的《新型儲能項目管理規(guī)范（暫行）（征求意見稿）》（下稱《征求意見稿》）提出，在電池一致性管理技術取得關鍵突破、動力電池性能監(jiān)測與評價體系健全前，原則上不得新建大型動力電池梯次利用儲能項目
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- [行業(yè)新聞]微型低速電動車有望納入正規(guī)化管理2021年06月22日 12:13
- 北京6月20日消息（記者呂紅橋）據(jù)中央廣播電視總臺經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，工信部最近就《純電動乘用車技術條件》這項推薦性國家標準征求意見
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- [行業(yè)新聞]可再生能源電力統(tǒng)計數(shù)據(jù)2021年06月22日 12:11
- 2020年，可再生能源發(fā)電量達到2.2萬億千瓦時，占全社會用電量的比重達到29.5%。全國全口徑非化石能源發(fā)電量2.58萬億千瓦時，占全國全口徑發(fā)電量的比重為33.9%。
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- [行業(yè)新聞]充電基建亮出藍海底色2021年06月21日 09:53
- 近日，國家發(fā)改委、能源局發(fā)布《關于進一步提升充換電基礎設施服務保障能力的實施意見（征求意見稿）》，將加快提升充換電基礎設施服務保障能力，支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力實現(xiàn)2030年前碳達峰、2060年前碳中和的目標。
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- [行業(yè)新聞]新能源汽車電池“退役” 有哪些“堵點”亟待打通？2021年06月21日 09:50
- 隨著政策和市場的雙驅(qū)動，過去10年，我國新能源汽車市場經(jīng)歷了爆發(fā)式增長
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- [行業(yè)新聞]新一輪動力電池擴張勢頭或?qū)⒊掷m(xù)到2025年2021年06月17日 10:18
- 供應鏈安全已成動力電池行業(yè)最大挑戰(zhàn)。供應鏈保障問題，要依靠動力電池行業(yè)的技術創(chuàng)新、產(chǎn)能協(xié)調(diào)和戰(zhàn)略合作來解決，不能僅僅仰仗于供應鏈的產(chǎn)能和資本布局。
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- [行業(yè)新聞]“加氫站”為何難落地？2021年06月17日 09:53
- 目前，國內(nèi)加氫基礎設施市場體量仍較小。業(yè)內(nèi)專家指出，我國加氫站布局的加快，仍需破解多重困境，以實現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展，首先要解決的就是土地問題，對氫能的認知偏頗，也加大了加氫站的建設審批難度
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- [行業(yè)新聞]新能源汽車遭遇電池荒2021年06月16日 10:26
- 芯片短缺的問題還未得到緩解，新能源汽車又遭遇了新的“成長的煩惱”——動力電池供應不足。
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- [行業(yè)新聞]電動車降成本仍是首要任務 電池成本探底放緩換電帶來曙光2021年06月16日 10:17
- 2021年正在成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的拐點
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- [行業(yè)新聞]超充站：車企競爭的下一站？2021年06月15日 09:49
- 開著電動汽車卻不敢開空調(diào)，上了高速路就擔心電量消耗太快，充電時又因充太久而耽誤時間……電動汽車引發(fā)的“里程焦慮”曾一度讓消費者望而卻步，甚至調(diào)侃其為“電動爹”。
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- [行業(yè)新聞]鋰電池專家推出非線性恒壓快充技術：10 分鐘可充滿2021年06月15日 09:44
- 根據(jù)外媒 theregister 消息，新加坡南洋理工大學教授 Rachid Yazami（拉奇德 雅扎米）近日研發(fā)了一種新型快充技術，可以實現(xiàn) 10 分鐘內(nèi)為鋰電池充滿電。
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電壓傳感器的發(fā)展前景
- 電壓傳感器是一種將被測電量參數(shù)轉(zhuǎn)換成直流電流、直流電壓并隔離輸出模擬信號或數(shù)字信號的裝置。電壓傳感器用于測量電網(wǎng)中波形畸變較嚴重的電壓或電流信號，也可以測量方波，三角波等非正弦波形。
