中國儲能網訊：在9月15日舉行的2021世界新能源汽車大會“新能源汽車與可再生能源融合最佳實踐”主題峰會上，來自產學研等各界代表齊聚一堂，共論新能源汽車與可再生能源融合發展的當下與未來。
此次峰會設置主題演講、圓桌討論等環節，與會嘉賓圍繞中國、美國和日本的新能源汽車與可再生能源融合（以下簡稱VGI）典型示范案例展開研討，總結分析VGI規模化應用所需要的關鍵技術、標準體系、產業鏈配套基礎、市場機制及政策協同策略等內容，探討VGI商業化發展模式和技術路線，提出VGI發展障礙的解決方案。
中國工程院院士、清華大學教授江億認為，風電、光電是我國未來新型零碳電力系統的主力，發展風電光電必須應對調節與蓄能兩方面的挑戰，在解決調節與蓄能問題上，可充分發揮電動汽車電池的儲能作用。智能主動式充電樁系統和主動充電樁網絡基礎設施要優先建立，這有利于帶動新能源汽車的發展，也有利于充分開發電動汽車電池的儲能潛力。
在現場，與會嘉賓還圍繞VGI發展可有效提升新能源汽車全生命周期的節能減排效益、推進車網互動規模商用的路徑建議、雙碳目標下的VGI策略等內容碰撞思想、提出觀點。
本次峰會由中國汽車工程學會、能源基金會、“中國新能源汽車和可再生能源綜合應用商業化推廣”項目辦公室承辦。
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